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電動(dòng)執(zhí)行器工作原理

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電動(dòng)執(zhí)行器的工作原理是通過(guò)接收控制信號(hào),驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線或角行程運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(如閥門(mén))動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)精確控制,同時(shí)通過(guò)位置反饋裝置形成閉環(huán)控制系統(tǒng),確保定位準(zhǔn)確。具體工作過(guò)程如下:
  • 信號(hào)輸入與處理:電動(dòng)執(zhí)行器接收來(lái)自調(diào)節(jié)器或控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)直流電信號(hào)(如4 - 20mA、0 - 10V等)或數(shù)字指令。這些信號(hào)被送到伺服放大器的輸入端,與位置發(fā)送器送出的反饋信號(hào)相比較,其差值經(jīng)伺服放大器放大。
  • 能量轉(zhuǎn)換與運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換:放大后的信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能(旋轉(zhuǎn))。通過(guò)齒輪、絲杠等傳動(dòng)機(jī)構(gòu),將電機(jī)的高速低扭矩旋轉(zhuǎn)變?yōu)榈退俑咄屏Φ闹本€或旋轉(zhuǎn)輸出。例如,減速機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為適合執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)形式,如直線運(yùn)動(dòng)或角度調(diào)節(jié),從而驅(qū)動(dòng)閥門(mén)、風(fēng)門(mén)等執(zhí)行元件工作,改變其開(kāi)度或控制其工作狀態(tài)。
  • 閉環(huán)控制:位置傳感器(如電位器、編碼器)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)執(zhí)行元件的位置信息,并將其反饋給控制器??刂破鞅葘?duì)設(shè)定值與實(shí)際值后調(diào)整電機(jī)動(dòng)作,形成閉環(huán)控制,確保執(zhí)行器的動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。例如,當(dāng)反饋信號(hào)與輸入信號(hào)相平衡時(shí),差值信號(hào)為零,伺服放大器無(wú)輸出,電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)執(zhí)行器輸出軸就穩(wěn)定在一定位置上;如輸入電流信號(hào)增加,則輸入與反饋信號(hào)的差值信號(hào)為正,伺服放大器控制電機(jī)正轉(zhuǎn);相反,如輸入電流信號(hào)減小,則差值信號(hào)為負(fù),電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
  • 最終執(zhí)行:輸出軸連接閥門(mén)、擋板等設(shè)備,調(diào)節(jié)介質(zhì)流量、壓力等參數(shù)。

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